En
la Plaza de la Estación de Ferrocarril de Escobar, se encentra
expuesta esta antigua locomotora a vapor. Fue construida en Newcastle,
Inglaterra en el año 1912 para el Ferrocarril Central Argentino
(hoy línea Mitre) por la empresa constructora Robert Stephenson
& Co Ltd. Esta máquina de rodado 2-8-2 y con un peso,
considerando combustible y agua, de 85 toneladas, recorría
este ramal transportando vagones de carga hasta la ciudad de Córdoba.
Prestó servicio hasta principios de la década de 1970,
momento en que se radió. Durante los años ’80,
se trasladó conjuntamente con otras antiguas máquinas
a vapor a la estación de Campana, lugar donde durmió
largos años a la espera de ser considerada nuevamente una
pieza de valor histórico. Luego de arduas tratativas llevadas
a cabo por el Municipio Bonaerense de Escobar y Ferroamigos Club,
la locomotora 907 se encuentra en la Estación de Escobar,
luciendo su color y numeración original.
En
la Plaza de la Estación de Ferrocarril de Escobar, se encentra
expuesta esta antigua locomotora a vapor. Fue construida en Newcastle,
Inglaterra en el año 1912 para el Ferrocarril Central Argentino
(hoy línea Mitre) por la empresa constructora Robert Stephenson
& Co Ltd. Esta máquina de rodado 2-8-2 y con un peso,
considerando combustible y agua, de 85 toneladas, recorría
este ramal transportando vagones de carga hasta la ciudad de Córdoba.
Prestó servicio hasta principios de la década de 1970,
momento en que se radió. Durante los años ’80,
se trasladó conjuntamente con otras antiguas máquinas
a vapor a la estación de Campana, lugar donde durmió
largos años a la espera de ser considerada nuevamente una
pieza de valor histórico. Luego de arduas tratativas llevadas
a cabo por el Municipio Bonaerense de Escobar y Ferroamigos Club,
la locomotora 907 se encuentra en la Estación de Escobar,
luciendo su color y numeración original.
